Messwerte Ludenberger Strasse PM10 - Feinstaub

Mit aller Gründlichkeit und viel Engagement tragen "unsere Beamten und MitarbeiterIinnen des öffentlichen Dienstes" die Daten zusammen, die Sie im folgenden studieren können. Der "Gesetzgeber" beschäftigt also eigenes Personal, um immer wieder festzustellen, dass hier nicht nur gesetzwidrige sondern einfach unzumutbare Zustände herrschen. So gesehen, sind wir dadurch von der "Beweislast" befreit. Dafür, danke ich allen Beteiligten!

Feinstaub - PM10 - Messwerte

Tabellen aus dem Luftmessbericht Umweltamt Stadt Düsseldorf

Amtliche Beurteilung der Ergebnisse 2002

Diese Beurteilung der Ergebnisse - sinnigerweise mit "Ausblick" überschrieben - zeichnet ein realistisches Bild:

"Ausblick: Für die überwiegend KFZ-bedingten Spurenstoffe NO2 und PM10 (Feinstaub) ist die Situation problematisch. In der Nähe von stark befahrenen Straßen ist eine weitere Stagnation, auf hohem Niveau, der Werte zu befürchten. Zusätzlich ergeben sich neue Anforderungen bzgl. der Grenzwertverschärfungen durch die novellierte 22.BlmSchV.

Bis zum heutigen  Zeitpunkt ( August 2003)  ist es fraglich, ob bis zum Jahr 2005 bzw. 2010 die NO2 und PM10 Grenzwerte in Düsseldorf eingehalten werden können. Zur Zeit werden diese Grenzwerte an den Straßenstandorten überschritten.

An Punkten mit Grenzwertüberschreitungen sind zukünftig Aktions- bzw. Maßnahmepläne (Luftreinhaltepläne) durch das Landesumweltamt NRW und die Bezirksregierung zu erstellen."

Messwerte 2003

Einige Bemerkungen aus dem Text zu den Messwerten 2003:

"Für die überwiegend kfz-bedingten Spurenstoffe NO2 und PM10 hat sich die Situation weiter verschärft. Das Berichtsjahr 2003 zeigte eine erhebliche Steigerung der Immissionen. Diese Zunahme kann teilweise auf die meteorologischen Verhältnisse zurückgeführt werden, die sich durch eine hohe Sonneneinstrahlung und schlechte Austauschverhältnisse auszeichneten.
Die für 2003 prognostizierte Immissionsreduzierung ist nicht eingetreten."

..." Unter den heutigen Bedingungen ist besonders in der Nähe von stark befahrenen Straßen von einer weiteren Stagnation auf hohem Niveau auszugehen." ...

..."Die aktuellen Messdaten der städtischen Messstationen (seit Monaten ohne PM10 Messwerte) können im Internet unter

http://www.duesseldorf.de/umweltamt/luft/messwerte.shtml>

und die Luftmessdaten des LUA NRW unter

http://www.lua.nrw.de  abgerufen werden."...

Prognose 2005 - Der Feinstaubrechner

Auf der Homepage des Umweltamtes der Stadt Düsseldorf, findet sich eine Tabelle mit den PM10 Messwerten unter anderem der Ludenberger Strasse. Diese führt die Überschreitungshäufigkeit des PM 10 / Feinstaub Messwertes auf. Aktuellster Wert: Juni 2005  - 31 Überschreitungen.

Nun machen wir folgende Rechnung:

Der Durchschnittswert der max.Tagesmittelwertüberschreitungen der Jahre 1999 bis 2003 lag bei 82,6, also gerundet  83 Überschreitungen. Ergibt also im Monat: 83:12 = 6,9 durchschnittliche Überschreitungen.

Aktueller Messwert Juni 2005 = 31 mal über Grenzwert. Aktuell ist September 2005. Von Juni bis Ende August sind 2 Monate.

2 mal der  monatliche Durschnittswert = 6,9 x 2 = 13,8

                  13,8 + 31 = 44,8

Selbst wenn die durschnittliche monatliche Überschreitungshäufigkeit deutlich gesunken sein sollte, wird sie wohl kaum auf weniger als 2 (zwei!)  gefallen sein (31 + 4= 35 = maximal gesetzlich erlaubte Grenzwertüberschreitung des Tageswertes pro Jahr - erreicht im Juli 2005). Die "magische Grenze" von 35 Überschreitungen pro Jahr ist also auch auf der Ludenberger Strasse längst erreicht. Warum diese "Berechnung" sehr wahrscheinlich ist: Zitat aus dem Lüftgütebericht Stadt Düsseldorf 2003 -"Unter den heutigen Bedingungen ist besonders in der Nähe von stark befahrenen Straßen von einer weiteren Stagnation auf hohem Niveau auszugehen."  Wenn man die Lärmbelastung als Indikator für Verkehrsvolumen heranzieht, hat sich im Vergleich zu 2003  nichts geändert.  Warum sollten also ausgerechnet die Feinstaubwerte - welche in direktem Verhältnis zum Verkehsvolumen stehen - so dramatisch gesunken sein????   

Die Überschreitungshäufigkeit - Feinstaub - PM10 - Messergebnisse 2005

Die Überschreitungshäufigkeit
Seit dem 1. Januar 2005 gilt für Feinstaub, dass der Tagesmittelwert von 50 µg/m³ nur an 35 Tagen im Jahr überschritten werden darf. Folgendes Bild zeigt sich an den städtischen Messstationen:

PM10 - Messergebnisse 2005
Messort                     Anzahl der Überschreitungen 2005*
Ludenberger Straße                            54
Dorotheenstraße                                 20
Derendorfer Straße                              22
Aaper Wald                                            8
* hochgerechnet auf das Kalenderjahr

Die Überschreitungshäufigkeit - Feinstaub - PM10 -aktuelle Messergebnisse 2006

PM10 - Messergebnisse 2006 Messort Anzahl der Überschreitungen 2006*

Ludenberger Straße 68

Dorotheenstraße 48

Derendorfer Straße 37

Aaper Wald 18

* hochgerechnet auf das Kalenderjahr Stand: 11.01.2007

Die Überschreitungshäufigkeit - Feinstaub - PM10 -aktuelle Messergebnisse 2007

PM10 - Messergebnisse 2007

Messort      Anzahl Überschreitungen

Ludenberger Straße 41

Dorotheenstraße 27

Derendorfer Straße 21*

Brinckmannstraße 2*

Aaper Wald 13 *

Derendorfer Str. nur bis zum 31.07. in Betrieb,

Brinckmannstr. ab 23.08.